HIN/WIN Gövde Tanımlaması
AB Gezi Tekneleri Direktifi 2013/53/EU kapsamındaki HIN/WIN (Gövde Kimlik Numarası) gereksinimlerine ilişkin eksiksiz kılavuz. Numara bileşimi, işaretleme yöntemleri, kurulum kuralları, yapım plakası ayrımı ve üretim uyumluluk notları.
HIN/WIN Nedir?
AB pazarına sunulan 2,5 m ila 24 m arasındaki her eğlence amaçlı tekne, benzersiz bir Su Aracı Tanımlama Numarasına (WIN) sahip olmalıdır. Sektör hâlâ yaygın olarak HIN (Gövde Tanımlama Numarası) veya CIN (Tekne Tanımlama Numarası) kullanmaktadır. RCD II (Direktif 2013/53/AB, 18 Ocak 2016'dan itibaren yürürlüktedir) bunu gerektirir. Bu, Çin gemi tanımlama numarası, IMO numarası veya gemi sicil numarası ile aynı değildir.
Sayı Bileşimi
Per RCD II Ek I Bölüm A 2.1, kimlikte en az şunlar bulunmalıdır:
- Üretim ülke kodu (2 harfli ISO, örn. CN)
- Üretici Tanımlama Kodu (MIC) — AB üye devlet yetkilisi tarafından atanır, kendi kendine uydurulamaz
- Benzersiz seri numarası (5 haneli, üretici tarafından yönetilen, her MIC için benzersiz olmalı)
- Üretim ayı (A–L = Oca–Ara)
- Üretim yılı (son 2 basamak)
- Model yılı (1 rakam)
Yaygın 14 karakterlik format: CC + MIC + SSSSS + M + YY + Y
Örnek: CNABC12345D526 = Çin, MIC ABC, seri 12345, Nisan 2026, model yılı 2026
İşaretleme ve Kurulum Gereksinimleri
Görünür birincil işaret
Transomun sancak tarafı, üst alan. Sökmeden okunabilir olmalıdır. Dıştan takma motor, merdiven veya tamponlarla engellenmemesine dikkat edin.
Gizli ikincil işaret
Hırsızlığa karşı koruma ve izlenebilirlik için dahili/gizli konum. Konum üretim kayıtlarında kaydedilir ancak kamuya açıklanmaz.
Gövde malzemesine göre kalıcılık gereksinimleri
- FRP/GRP: Kalıpta şekillendirilmiş kabartmalı/göçüklü karakterler, lamineli plaka veya reçine ile mühürlenmiş dayanıklı işaret
- Alüminyum: Damgalama, mekanik gravür, lazerle oyma veya güvenilir şekilde sabitlenmiş metal kimlik plakası
- Çelik: Damgalama, gravür veya kaynaklı çelik numara plakası
- Ahşap: Derin gravür, gömülü dayanıklı plaka veya epoksi ile mühürlenmiş
- PE/termoplastik: Kalıp içinde şekillendirme, lazer oyma veya doğrulanmış kalıcı gömülü işaret
- Şişme botlar: Üretici spesifikasyonuna göre dayanıklı isim plakası veya yapısal sabit işaretleme — düz yapışkan etiketler KABUL EDİLEMEZ
Tek HIN/WIN olarak kullanılmaması gereken yöntemler:
- Sıradan yapışkan etiketler, kolay soyulabilir stickerlar
- Kolayca çıkarılabilen vidalı plakalar
- Kolay silinen mürekkep veya boya
- Sadece kullanım kılavuzunda/faturada/DoC'de basılmış, fiziksel gövde işaretlemesi olmayan
HIN/WIN ile CE Yapıcı Plakası
Bunlar İKİ AYRI gerekliliktir. RCD, bunların ayrı ayrı monte edilmesini gerektirir. CE işaretlemesi yapıcı plakasına konur, HIN/WIN üzerine değil.
Tipik düzenleme:
- Sancak transom dış tarafı: Kalıcı HIN/WIN
- İçte gizli konum: İkinci kalıcı HIN/WIN
- Kokpit/iç mekanda görünür konum: Bağımsız şekilde monte edilmiş CE yapıcı plaka
Üretim ve Sertifikasyon Notları
- Öncelikle MIC: Markalama öncesi geçerli bir MIC alınmalı — ihracat partileri için 3 karakterli bir kod uydurulamaz
- Bir tekne bir kod: Aynı HIN/WIN iki tekne için kullanılmamalıdır
- Veri tutarlılığı: Gövde işareti, gizli işaret, yapıcı plaka, AB DoC, sahip kılavuzu, teknik dosya ve satış materyalleri birbirleriyle uyumlu olmalıdır
- Rastgele yeniden markalamayın: Eğer HIN/WIN yanlış işaretlenmişse, kontrollü bir uygunsuzluk ve düzeltme kaydı oluşturun
- PCA tekneleri: İnşaat sonrası Değerlendirme tekneleri özel işlem gerektirir — yapıcı plakasında "post-construction assessment" (inşaat sonrası değerlendirme) metni olmalıdır
- Kayıt saklama: Teknik dosyalar ve DoC en az 10 yıl saklanmalıdır; HIN tahsisi, markalama fotoğrafları, konumlar, seri numara kaydı ve gizli işaret konumları izlenebilirlik arşivinde bulunmalıdır
B2B Alıcıları için Anlamı
Şunları doğrulayın:
- Her teknenin benzersiz, kalıcı olarak işaretlenmiş bir HIN/WIN'e sahip olduğunu
- Gövde üzerindeki HIN/WIN'in DoC ve üretim kayıtları ile eşleştiğini
- Üreticinin bir AB yetkilisinden geçerli bir MIC sahibi olduğunu
- Gizli ikincil işaretlerin bulunduğunu ve belgelenmiş olduğunu