HIN/WIN rompidentificatie
Complete gids voor de HIN/WIN-eisen (rompidentificatienummer) onder de EU-richtlijn voor recreatievaartuigen 2013/53/EU. Opbouw van het nummer, markeermethoden, aanbrengregels, scheiding van de bouwersplaat en notities over productieconformiteit.
Wat is HIN/WIN?
Elk pleziervaartuig met een lengte van 2,5 m tot 24 m dat op de EU-markt wordt gebracht, moet een uniek vaartuigidentificatienummer (WIN) dragen. De aanduidingen HIN (Hull Identification Number) of CIN (Craft Identification Number) zijn nog steeds gebruikelijk in de branche. Dit wordt bepaald door RCD II (Richtlijn 2013/53/EU, van kracht sinds januari 18, 2016). Het is GEEN Chinees scheepsidentificatienummer, een IMO-nummer of een scheepsregistratienummer.
Nummerstructuur
Volgens RCD II bijlage I deel A 2.1 moet de identificatie ten minste het volgende bevatten:
- Landcode van het land van fabricage (2 letters na ISO, bijv. CN)
- Fabrikantidentificatiecode (MIC) — toegekend door de bevoegde autoriteit van een EU-lidstaat, zelfuitvinding niet mogelijk
- Uniek serienummer (5 cijfers, beheerd door de fabrikant, moet uniek zijn per MIC)
- Productiemaand (A–L = jan–dec)
- Bouwjaar (laatste 2 cijfers)
- Modeljaar (1 cijfer)
Algemeen 14 tekenformaat: CC + MIC + SSSSS + M + YY + Y
Voorbeeld: CNABC12345D526 = China, MIC ABC, serienummer 12345, april 2026, modeljaar 2026
Markerings- en bevestigingsvereisten
Zichtbare primaire markering
Stuurboordzijde van de spiegel, bovenste gedeelte. Moet leesbaar zijn zonder demontage. Zorg ervoor dat er geen belemmering is door een buitenboordmotor, ladders of spatborden.
Verborgen secundaire markering
Interne of verborgen positie voor antidiefstal en traceerbaarheid. Het standpunt is gedocumenteerd in de productiedocumenten, maar wordt niet openbaar gemaakt.
Duurzaamheidseisen voor elk rompmateriaal
- GVK: Karakters verhoogd of verzonken in het gegoten deel, gelamineerd paneel of met hars verzegelde permanente markering
- Aluminium: Embossing, mechanische gravure, lasergravure of permanent bevestigd metalen identificatieplaatje
- Staal: Embossing, gravure of gelaste stalen plaat met nummer
- Hout: Diep gegraveerde, ingebedde permanente plaat of epoxy-verzegeld
- PE/thermoplast: Gegoten markering, lasergravering of geteste permanent ingebedde markering
- Opblaasbare boten: Permanent naamplaatje of structureel bevestigde identificatie volgens de instructies van de fabrikant - eenvoudige zelfklevende etiketten zijn NIET toegestaan
Procedures die NIET mogen worden gebruikt als enige HIN/WIN-markering:
- Gewone zelfklevende etiketten, gemakkelijk verwijderbare stickers
- Schroefplaten die gemakkelijk kunnen worden verwijderd
- Iets vervagende inkt of kleur
- Exclusief afgedrukt in de handleiding, factuur of conformiteitsverklaring, zonder fysieke markering op de romp
HIN/WIN en CE plaatje van de fabrikant
Dit zijn TWEE afzonderlijke vereisten. Voor de RCD is een afzonderlijke bevestiging vereist. De CE-markering hoort op het fabrieksplaatje te staan, NIET op de HIN/WIN.
Typische opstelling:
- Buitenspiegel, stuurboord: Permanent HIN/WIN
- Interne geheime positie: tweede permanente HIN/WIN
- Zichtbare locatie in cockpit of interieur: Onafhankelijk bevestigd CE fabrikantplaatje
Opmerkingen over productie en certificering
- MIC eerst: Voor het labelen moet een geldige MIC aanwezig zijn - voor exportbatches mag geen zelfbedachte 3 tekencode worden gebruikt
- Eén boot, één nummer: Dezelfde HIN/WIN mag nooit voor twee boten worden gebruikt
- Consistentie van gegevens: Rompmarkering, verborgen markering, fabrikantsticker, EU-conformiteitsverklaring, gebruiksaanwijzing, technisch dossier en verkoopdocumenten moeten overeenkomen
- Label jezelf niet opnieuw: Als HIN/WIN onjuist is bijgevoegd, moet een gecontroleerd geval van non-conformiteit worden gedocumenteerd met een correctierapport
- PCA-boten: Boten met een post-construction assessment vereisen een speciale behandeling - op de sticker van de fabrikant moeten de woorden Post-Construction Assessment staan
- Bewaartermijnen: Bewaar technische dossiers en conformiteitsverklaringen minimaal 10 jaar; HIN toewijzing, identificatiefoto's, posities, serienummerregisters en posities van verborgen identificatie horen thuis in het traceerbaarheidsarchief
Wat betekent dit voor B2B-kopers?
Zorg ervoor dat:
- Elke boot heeft een unieke, permanent aangebrachte HIN/WIN
- De HIN/WIN op de romp voldoet aan de EU-conformiteitsverklaring en de productiedocumenten
- De fabrikant beschikt over een geldige MIC van een EU-autoriteit
- Verborgen secundaire markeringen zijn aanwezig en gedocumenteerd