Identificação do casco HIN/WIN
Guia completa dos requisitos de HIN/WIN (número de identificação do casco) ao abrigo da Diretiva europeia de embarcações de recreio 2013/53/UE. Composição do número, métodos de marcação, regras de instalação, separação da placa do construtor e notas de conformidade de fabrico.
O que é HIN/WIN?
Todas as embarcações de recreio de 2,5 m a 24 m de comprimento colocadas no mercado da UE devem ostentar um número de identificação único da embarcação (WIN). As designações HIN (Número de Identificação do Casco) ou CIN (Número de Identificação da Embarcação) ainda são comuns na indústria. Isto é estipulado pela RCD II (Diretiva 2013/53/EU, em vigor desde janeiro 18, 2016). NÃO é um número de identificação de navio chinês, um número IMO ou um número de registo de navio.
Estrutura numérica
De acordo com RCD II Anexo I Parte A 2.1 o identificador deve conter pelo menos:
- Código do país de fabricação (2 letras após ISO, por exemplo, CN)
- Código de identificação do fabricante (MIC) — atribuído pela autoridade competente de um estado membro da UE, não é possível autoinvenção
- Número de série exclusivo (dígitos 5, gerenciados pelo fabricante, devem ser exclusivos por MIC)
- Mês de fabricação (A – L = janeiro a dezembro)
- Ano de fabricação (últimos 2 dígitos)
- Ano modelo (dígito 1)
Formato de caractere 14 comum: CC + MIC + SSSSS + M + YY + Y
Exemplo: CNABC12345D526 = China, MIC ABC, número de série 12345, abril 2026, ano modelo 2026
Requisitos de marcação e fixação
Marcação primária visível
Lado de estibordo da popa, seção superior. Deve ser legível sem desmontar. Não permita obstrução por motor de popa, escadas ou pára-lamas.
Marcação secundária secreta
Posição interna ou oculta para antirroubo e rastreabilidade. A posição está documentada nos documentos de produção, mas não é divulgada publicamente.
Requisitos de durabilidade para cada material do casco
- PRFV: Caracteres elevados ou embutidos na peça moldada, painel laminado ou marcação permanente selada com resina
- Alumínio: Gravação em relevo, gravação mecânica, gravação a laser ou placa de identificação metálica fixada permanentemente
- Aço: Gravação, gravação ou placa de aço soldada com número
- Madeira: Placa permanente embutida gravada profundamente ou selada com epóxi
- PE/termoplástico: Marcação moldada, gravação a laser ou marcação permanente testada
- Barcos infláveis: Etiqueta de identificação permanente ou identificação estruturalmente fixada de acordo com as instruções do fabricante - etiquetas adesivas simples NÃO são permitidas
Procedimentos que NÃO devem ser usados como única marcação HIN/WIN:
- Etiquetas adesivas comuns, adesivos facilmente removíveis
- Placas de parafuso que podem ser facilmente removidas
- Tinta ou cor ligeiramente desbotada
- Impresso exclusivamente no manual, nota fiscal ou declaração de conformidade, sem marcação física no casco
Placa do fabricante HIN/WIN e CE
Estes são DOIS requisitos separados. O RCD requer anexo separado. A marcação CE pertence à placa do fabricante, NÃO ao HIN/WIN.
Arranjo típico:
- Painel de popa externo, estibordo: Permanente HIN/WIN
- Posição secreta interna: Segunda Permanente HIN/WIN
- Localização visível do cockpit ou interior: Placa do fabricante CE fixada de forma independente
Notas sobre fabricação e certificação
- MIC primeiro: Um MIC válido deve estar presente antes da rotulagem - nenhum código de caractere 3 auto-inventado pode ser usado para lotes de exportação
- Um barco, um número: O mesmo HIN/WIN nunca poderá ser usado para dois barcos
- Consistência de dados: A marcação do casco, a marcação oculta, o adesivo do fabricante, a declaração de conformidade da UE, as instruções de operação, o arquivo técnico e os documentos de vendas devem corresponder
- Não se reetiquete: Se HIN/WIN estiver anexado incorretamente, um caso controlado de não conformidade deverá ser documentado com um relatório de correção
- Barcos PCA: Barcos com avaliação pós-construção requerem tratamento especial - o adesivo do fabricante deve conter as palavras Avaliação Pós-Construção
- Períodos de retenção: Manter arquivos técnicos e declarações de conformidade por pelo menos 10 anos; A alocação de HIN, fotos de identificação, posições, registros de números de série e posições de identificação oculta pertencem ao arquivo de rastreabilidade
O que isso significa para os compradores B2B?
Certifique-se de que:
- Cada barco tem um HIN/WIN exclusivo e permanentemente afixado
- O HIN/WIN na fuselagem está em conformidade com a declaração de conformidade da UE e os documentos de produção
- O fabricante possui um MIC válido de uma autoridade da UE
- Marcações secundárias ocultas estão presentes e documentadas