Лаборатория 05
Работилница за прототипи
От CAD модел до готова за море лодка — изградена, оборудвана и тествана
Където дизайнът става реалност
CAD моделът, колкото и детайлен да е, не може да покаже как една лодка всъщност ще се държи, докато не се срещне с водата. Затова нашата Прототипна работилница е проектирана да превръща инженерните данни в физическо, мореплавателно средство възможно най-бързо и точно. Всяка новаPaddle Board Overstockмодел — и всяка значителна поръчкова изработка — преминава през тази работилница, преди да се ангажират производствените инструменти.
Работилницата е напълно оборудвана за едновременно производство на корпуса, тръбите и въжетата. Този подход с паралелно производство съкращава времето за прототипиране на 8-12 седмици от пускане на инженерните данни, в сравнение със стандартните 16-20 седмици в индустрията. Когато вашето приложение изисква специализирано решение, можем да преминем от концепция до валидиране на водата за по-малко от три месеца.
Възможности на работилницата
| Работно място | Оборудване | Цел |
|---|---|---|
| Производство на корпус | Пещ за ротационно леене (HDPE), TIG заваръчен участък (алуминий), форми за ръчно нанасяне (фибростъкло) | Производство на корпус в пълен размер с всички три материала |
| Монтаж на тръби | Преса за RF заваряване, станция за горещо прикрепяне, приспособление за тест на надуваемост | Изработка на тръбни сборки в пълен размер с всички прегради, конуси и клапани |
| Обзавеждане и монтаж | Подемник за двигател (500 кг), рамка за макет на конзола, хидравличен кримпер за маркучи, табло за електрическо окабеляване | Комплектно оборудване: двигател, управление, контролни уреди, горивна система, електроника, седалки |
| Секция за инструменти | GPS сензор за скорост, измервател на поток на гориво, акселерометри, термопарна мрежа, записвач на данни | Монтаж и калибриране на инструменти за морски тестове |
Пътят на прототипа — стъпка по стъпка
- Предаване на инженерни данни— Пакетът с дизайн (3D модел, FEA доклад, спецификация на материали, график за слоя) се преглежда официално от ръководителя на работилницата и проектния инженер. Всички производствени проблеми се отбелязват и решават преди започване на рязане.
- Производство на корпус— Корпусът се изгражда според инженерната спецификация. За HDPE: програмата за ротационно леене се зарежда от симулацията Moldex3D. За алуминий: плочите с CNC-размер се заваряват в TIG участъка според одобрената карта за заварки. За фибростъкло: книгата с платове се следва слой по слой.
- Изработка на тръби— Платът се изрязва по шаблони с CNC-шаблон, след което се RF-заварява в пълноразмерни камери. Всяка камера се надува до тестовото налягане и се оставя за 24 ч за първоначална стабилизация.
- Сглобяване и такелаж— Корпусът и тръбите са свързани. Двигателят е окачен, управлението и управлението са свързани, горивната система е инсталирана, а всички електрически вериги са свързани и проверени.
- Статични тестове— Преди лодката да докосне вода, преминава: проверка на плавателността (пълен + товар 30 % резерв), тест на налягане в горивната система, тест за пълен заключващ цикъл на кормилната система, тест за непрекъснатост на електрическата земна връзка.
- Програма за морски изпитания— 20 часа тестове във вода, описани по-долу.
- Преглед на прототипа— Провежда се официална среща за подписване с екипите по инженерство, производство и качество. Всички необходими промени в дизайна се документират и включват в производственото издание.
20-часова програма за морски изпитания — график на тестовете
Персонализирано прототипиране за уникални приложения
Prototype Workshop е мястото, където решаваме проблеми, които стандартните серийни лодки не могат да решат. Скорошни примери включват:
- 7,8 RIB м за организация за търсене и спасяване, изискваща специална кабина с защита от преобръщане, интегрирани стойки за носа и сонарна капсула, монтирана на носа — всичко това прототипирано, монтирано и тествано в нашето съоръжение.
- 5,2 м надуваем за хидрографски изпълнител, с намален транцет, подвижна инструментална мачта и джобове за преобразуватели през корпуса, предназначени да минимизират смущенията на потока.
- Електрически задвижващ 4,5-метров тендер за суперяхта, където прототипът беше използван за проверка на пробега, инфраструктурата за зареждане и нивата на шум, преди клиентът да се ангажира с флот от четирима.
Нашият екип за прототипиране
Работилницата е обслужвана от осем многоквалифицирани морски техници, всеки обучен в поне две от трите основни дисциплини (корпус, тръба, такелаж). Ръководителят на екипа е майстор корабостроител с 16 години опит в изграждането на индивидуални и серийни серии. Всеки прототип получава специален проектен инженер, който служи като единствена точка за контакт с клиента през целия процес на строителство и изпитания.
Участие на клиентите
Активно насърчаваме нашите клиенти да присъстват на ключови етапи по време на изграждането на прототипа — особено първоначалния преглед на оборудването и морските изпитания. Вашата оперативна обратна връзка по време на тези етапи е безценна за финото настройване на лодката преди да влезе в производство. Ние не строим във вакуум; строим в партньорство с вас.
20-часовото морско изпитание е и възможност за вашия екип да се запознае с управлението на лодката, разположението на системите и изискванията за поддръжка, осигурявайки плавен преход към експлоатация при доставката на серийните лодки.
Започнете своя прототипен проект
Разкажете ни за лодката, която ви трябва, и ние ще предложим прототипен план за разработка.
Свържете се с нашия екип за прототипиране