Estúdio de Engenharia de Casco

Onde a força encontra a hidrodinâmica

O casco é a espinha dorsal de qualquer RIB ou barco inflável. Deve ser leve o suficiente para aplainar com eficiência, forte o suficiente para absorver cargas de impacto e dimensionalmente estável em uma ampla faixa de temperatura. No Paddle Board Overstock, nosso Hull Engineering Studio combina modelagem CAD avançada, análise de elementos finitos (FEA) e décadas de experiência prática em arquitetura naval para fornecer cascos otimizados para a missão pretendida - e não formas genéricas adaptadas de um catálogo.

Trabalhamos com três materiais primários de casco – HDPE moldado rotacionalmente, alumínio soldado de grau marítimo e fibra de vidro colocada à mão – e temos a capacidade de engenharia para projetar, simular e validar cada um deles internamente.

Ferramentas e padrões de design

Nosso ambiente de engenharia digital inclui:

Nosso fluxo de trabalho de engenharia

Cada projeto de casco, seja um modelo padrão ou um projeto totalmente personalizado, segue um rigoroso processo de cinco etapas:

1. Levantamento de conceitos e requisitos — Nos reunimos com você para definir a carga útil, o envelope de velocidade, a capacidade do estado do mar, os requisitos de reboque e qualquer equipamento especial da missão (escotilhas do convés, posições do console, integração do tanque de combustível).
2. Superfície 3D e cálculo hidrostático — A forma do casco é modelada no SolidWorks e verificada quanto à estabilidade hidrostática (GM, braço endireitador) usando ferramentas de análise integradas.
3. FEA Estrutural — Os casos de carga são definidos: estático (tripulação + equipamento), dinâmico (impactos de planeio a 5g) e de impacto (queda da crista de uma onda a 3 m/s). Os contornos de tensão são revisados; fator de segurança ≥ 2.5 é obrigatório.
4. Otimização de arrasto CFD — O casco é simulado em três condições de carga e cinco velocidades. A área de superfície molhada, o ângulo de corte e a resistência residual são reduzidos iterativamente.
5. Revisão e lançamento do design — O pacote completo de engenharia (modelo 3D, relatório FEA, relatório CFD, estimativa de peso, livro de lonas) é revisado por nosso arquiteto naval sênior antes de ser liberado para a oficina de protótipos.

Personalização: seu casco, suas regras

Não existem dois operadores com requisitos idênticos. Uma patrulha portuária RIB precisa de um casco em V raso para estabilidade em baixa velocidade; uma embarcação de interceptação rápida precisa de um V profundo com trilhos de pulverização; um barco de apoio ao mergulho precisa de uma boca larga e uma popa baixa. Não forçamos sua aplicação a um formato de casco pré-existente. Projetamos a partir de sua especificação para cima.

Exemplos de projetos recentes de engenharia de casco personalizado:

• Um casco esticado de 6.8 m HDPE para um operador turístico caribenho, com proa reforçada para desembarques na praia (+15% de espessura do fundo).
• Um 7.2 m RIB de alumínio leve para uma guarda costeira, com defletores de tanque de combustível integrados e reforços de armário de equipamentos.
• Um barco de mergulho de fibra de vidro 5.5 m com popa reduzida e caixas de bateria duplas, projetado para facilitar o embarque do mergulhador com snorkel.

Nossos engenheiros

O estúdio é liderado por um arquiteto naval sênior com 14 anos de experiência em projetos de embarcações de alta velocidade, apoiado por dois engenheiros mecânicos especializados em FEA e CFD. Todos os três possuem diplomas avançados em engenharia naval ou arquitetura naval de universidades reconhecidas internacionalmente. A equipe publica regularmente em revistas do setor e faz apresentações em conferências como a Conferência Internacional sobre Veículos Marítimos de Alto Desempenho.

Faça parceria conosco em seu próximo casco

Desde o primeiro esboço conceitual até o relatório final de tensão, nosso Hull Engineering Studio é seu parceiro na criação de um barco que não é apenas construído, mas projetado. Investimos antecipadamente as horas de simulação para que cada solda, cada camada laminada e cada curva do casco estejam presentes por um motivo.

Se você precisa de uma pequena modificação em um modelo existente ou de um projeto completamente limpo, estamos prontos para discutir suas necessidades.