Studio za inženjering trupa

Gdje se snaga susreće s hidrodinamikom

Kobilica je kralježnica svake RIB ili napuhane čamce. Mora biti dovoljno lagana da omogućuje učinkovito planiranje, dovoljno čvrsta da upije udarne sile i dimenzionalno stabilna u širokom temperaturnom rasponu. UPaddle Board Overstock, naš Hull Engineering Studio kombinira napredno CAD modeliranje, analizu konačnih elemenata (FEA) i desetljeća praktičnog iskustva u brodogradnji kako bi isporučio kobilice optimizirane za njihovu namjensku funkciju — a ne generičke oblike preuzete iz kataloga.

Radimo s tri glavna materijala trupa — rotacijski oblikovani HDPE, zavareni aluminij pomorskog standarda i ručno postavljeni fiberglas — i imamo inženjerske sposobnosti za dizajn, simulaciju i validaciju svakog od njih u našem laboratoriju.

Alati i standardi za dizajn

Naše digitalno inženjersko okruženje uključuje:

Naš inženjerski radni tijek

Svaki dizajn trupa, bilo da je riječ o standardnom modelu ili potpuno prilagođenom projektu, prati rigorozni petostupanjski proces:

1. Koncept i prikupljanje zahtjeva— Sastajemo se s vama kako bismo definirali teret, ograničenje brzine, sposobnost stanja mora, zahtjeve za vuču i svu opremu za posebne misije (poklopci na palubi, položaji konzola, integracija spremnika goriva).
2. 3D podloga i hidrostatski proračun— Oblik trupa modeliran je u SolidWorksu i provjerava hidrostatska stabilnost (GM, ispravna ruka) pomoću ugrađenih alata za analizu.
3. Strukturna FEA— Definirani su slučajevi opterećenja: statički (oprema za posadu + ), dinamički (udari pri klizanju pri 5g) i udarci (pad s valnog grebena brzinom od 3 m/s). Pregledaju se konture naprezanja; sigurnosni faktor ≥ 2,5 je obavezan.
4. CFD optimizacija otpora— Trup se simulira u tri uvjeta opterećenja i pet brzina. Mokra površina, kut trima i preostali otpor iterativno se smanjuju.
5. Pregled dizajna i izdavanje— Kompletan inženjerski paket (3D model, FEA izvještaj, CFD izvještaj, procjena težine, knjiga šperploče) pregledava naš viši brodograđevi arhitekt prije puštanja u radionicu prototipa.

Prilagodba: tvoj trup, tvoja pravila

Nijedan operater nema iste zahtjeve. Luka patrola RIB treba plitki V trup za stabilnost pri malim brzinama; brza presretačka plovila trebaju duboki V s prskajućim tračnicama; ronilačka potporna čamac treba široku širinu i nisku krmu. Ne forsiramo vašu prijavu u već postojeći oblik trupa. Projektiramo od vaše specifikacije naviše.

Primjeri nedavnih projekata inženjerstva prilagođenih trupova:

• Produženi trup od 6,8 m HDPE-a za karipskog turističkog operatera, s ojačanim pramcem za iskrcavanja na plaži (+debljina dna 15 %).
• Lagani aluminijski spremnik od 7,2 m RIB za obalnu stražu, s integriranim pregradama spremnika goriva i ojačanjima za ormariće opreme.
• Ronilački brod od fiberglasa duljine 5,5 m s smanjenim krmnim dijelom i dvostrukim baterijskim kutijama, dizajniran za jednostavno ponovno ukrcanje ronilca s maskom.

Naši inženjeri

Studio vodi viši brodograđeni arhitekt s 14 godina iskustva u dizajnu brzih plovila, uz podršku dvojice strojarskih inženjera specijaliziranih za FEA i CFD. Sva trojica imaju napredne diplome iz pomorskog inženjerstva ili brodogradnje s međunarodno priznatih sveučilišta. Tim redovito objavljuje u industrijskim časopisima i izlaže na konferencijama poput Međunarodne konferencije o visokoučinkovitim pomorskim vozilima.

Surađujte s nama na sljedećem trupu

Od prve skice koncepta do konačnog izvještaja o naprezanju, naš Hull Engineering Studio vaš je partner u stvaranju broda koji nije samo izgrađen — već i inženjerski. Ulažemo sate simulacije unaprijed kako bi svaki zavar, svaki sloj laminata i svaka krivulja trupa bili tu s razlogom.

Bilo da vam treba manja izmjena postojećeg modela ili potpuno novi dizajn, spremni smo razgovarati o vašim potrebama.