Prototipo dirbtuvės

Kur dizainas tampa realybe

CAD modelis, nesvarbu, koks detaliai jis būtų sukurtas, negali parodyti, kaip valtis iš tikrųjų elgsis vandenyje. Todėl mūsų Prototipų dirbtuvė yra sukurta taip, kad inžinerinius duomenis perkeltų į fizinę, jūroje plaukiančią valtį kuo greičiau ir tiksliau. Kiekviena naujaPaddle Board Overstockmodelis — ir kiekvienas reikšmingas užsakomasis gaminys — praeina per šią dirbtuvę prieš pradedant gamybos įrankių naudojimą.

Dirbtuvės yra pilnai įrengtos vienu metu gaminti korpusą, vamzdžius ir takelažą. Šis lygiagretus darbo procesas sutrumpina prototipo pristatymo laiką iki 8–12 savaičių nuo inžinerinio išleidimo, palyginti su pramonės norma – 16–20 savaičių. Kai jūsų programai reikalingas specializuotas sprendimas, galime pereiti nuo koncepcijos prie validacijos vandenyje per mažiau nei tris mėnesius.

Dirbtuvių galimybės

Prototipo kelionė – žingsnis po žingsnio

1. Inžinerinis perdavimas— Projektavimo paketas (3D modelis, FEA ataskaita, medžiagų sąrašas, išdėstymo grafikas) yra oficialiai peržiūrimas dirbtuvių vadovo ir projekto inžinieriaus. Bet kokie gamybos klausimai yra pažymėti ir išsprendžiami prieš pradedant pjovimą.
2. Korpuso gamyba— Korpusas statomas pagal inžinerinę specifikaciją. HDPE: rotacinio liejimo programa įkeliama iš Moldex3D simuliacijos. Aliuminui: CNC-pjautos plokštelės suvirinamos TIG skyriuje pagal patvirtintą suvirinimo žemėlapį. Stiklo pluoštui: fanera sekama sluoksnis po sluoksnio.
3. Vamzdžių gamyba— Audinys pjaustomas naudojant CNC-modelio šablonus, tada RF suvirinamas į pilno dydžio kameras. Kiekviena kamera pripučiama slėgiui patikrinti ir paliekama 24 valandoms pradiniam stabilizavimui.
4. Surinkimas ir rigavimas— Korpusas ir vamzdžiai sujungiami. Variklis pakabintas, vairavimas ir valdymas sujungti, įrengta kuro sistema, o visi elektros grandynai sujungti ir patikrinti.
5. Statiniai bandymai— Prieš laivui paliečiant vandenį, jis praeina: plūdrumo patikrą (pilnas krovinys + 30 % atsargų), kuro sistemos slėgio testą, vairo sistemos pilno užrakinimo ciklo testą, elektros žemės jungties tęstinumo testą.
6. Jūrų bandymų programa— 20 valandų bandymų vandenyje, išsamiai aprašyta žemiau.
7. Prototipo apžvalga— Rengiamas oficialus užbaigimo susitikimas su inžinerijos, gamybos ir kokybės komandomis. Visi reikalingi dizaino pakeitimai dokumentuojami ir įtraukiami į gamybos leidimą.

Individualus prototipavimas unikalioms programoms

Prototipų dirbtuvėse sprendžiame problemas, kurių standartiniai serijiniai laivai negali išspręsti. Naujausi pavyzdžiai:

• 7,8 m paieškos RIB ir gelbėjimo organizacijai, reikalaujanti individualios kabinos konstrukcijos su apsauga nuo apvirtimo, integruotų neštuvų laikiklių ir priekyje sumontuoto sonaro modulio – visa tai buvo sukurta prototipų, sumontuotų ir išbandyta mūsų objekte.
• 5,2 m ilgio pripučiamas įrenginys hidrografinio tyrimo rangovui, su sumažintu transomu, nuimamu prietaisų stiebu ir per korpusą esančiomis keitiklio kišenėmis, skirtomis sumažinti srauto trikdžius.
• 4,5 m elektrinio pavaros tenderis superjachtai, kur prototipas buvo naudojamas nuotolio, įkrovimo infrastruktūros ir triukšmo lygio patikrinimui prieš klientui įsipareigojant turėti keturių laivų flotilę.

Mūsų prototipų kūrimo komanda

Dirbtuvėse dirba aštuoni daugiafunkciai jūrų technikai, kiekvienas apmokytas bent dviejose iš trijų pagrindinių disciplinų (korpuso, vamzdžių, takelažo). Komandos vadovas yra meistras laivų statytojas, turintis 16 metų patirtį nuo individualių užsakymų iki serijinių serijų. Kiekvienam prototipui priskiriamas specialus projekto inžinierius, kuris yra vienintelis kontaktinis asmuo klientui viso statybos ir bandymo proceso metu.

Klientų įsitraukimas

Aktyviai skatiname klientus dalyvauti svarbiausiuose prototipo kūrimo etapuose – ypač pradiniame įrengimo peržiūros etape ir jūrų bandyme. Jūsų operacinė grįžtamoji informacija šiuose etapuose yra neįkainojama tobulinant laivą prieš pradedant gamybą. Mes nestatome vakuume; mes kuriame bendradarbiaudami su jumis.

20 valandų jūrinis bandymas taip pat suteikia jūsų komandai galimybę susipažinti su laivo valdymu, sistemų išdėstymu ir techninės priežiūros reikalavimais, užtikrinant sklandų perėjimą prie tarnybos, kai gamybiniai laivai bus pristatyti.