Laboratorija 02
Korpuso inžinerijos studija
Skaitmeninė simuliacija, struktūrinis intelektas, individualus korpuso dizainas
Ten, kur jėga susitinka su hidrodinamika
Korpusas yra bet kurio RIB ar pripučiamo laivo stuburas. Jis turi būti pakankamai lengvas, kad efektyviai slystų, pakankamai stiprus, kad absorbuotų smūgio apkrovas, ir matmenų stabilus plačiame temperatūrų diapazone.Paddle Board Overstock, mūsų Denio Inžinerijos Studija jungia pažangų CAD modeliavimą, baigtinių elementų analizę (FEA) ir keliasdešimt metų praktinės jūrų architektūros patirties, kad sukurtume denius, optimizuotus jų numatytojai misijai — o ne bendrąsias formas, pritaikytas iš katalogo.
Mes dirbame su trimis pagrindinėmis korpuso medžiagomis — rotaciniu būdu formuotu HDPE, suvirintu jūrinės klasės aliuminiu ir rankomis klijuotu stiklo audiniu — ir turime inžinerinę galimybę projektuoti, simuliuoti ir patvirtinti kiekvieną iš jų viduje.
Dizaino įrankiai ir standartai
Mūsų skaitmeninė inžinerinė aplinka apima:
| Galimybė | Programinė įranga / Įrankis | Taikymas |
|---|---|---|
| 3D parametrinis modeliavimas | SolidWorks Professional | Korpuso paviršius, stygų sistema, variklio laikiklis, denio išdėstymas |
| Galutinių elementų analizė | ANSYS Mechanical & LS-DYNA | Įtempio žemėlapio sudarymas, modalinė analizė, avarijos/smūgio simuliacija |
| Skaičiavimo skysčių dinamika | Ansys Fluent / Star-CCM+ | Hidrodinaminių traukos prognozavimas, denio optimizavimas |
| Laminato inžinerija | ESAComp / CADEC | Stiklo audinio sluoksnių išdėstymas, branduolio pasirinkimas, svorio vertinimas |
| Formos srauto simuliacija | Moldex3D | Rotomoulding sienelių storio prognozavimas |
Mūsų inžinerinis darbo eiga
Kiekvienas korpuso projektas, nesvarbu ar tai standartinis modelis, ar visiškai individualus projektas, atitinka griežtą penkių etapų procesą:
- Koncepcija ir reikalavimų rinkimas— Susitinkame su jumis, kad apibrėžtume krovinį, greičio ribas, jūros būsenos galimybes, vilkimo reikalavimus ir bet kokią specialią misijos įrangą (denio liukus, konsolės pozicijas, kuro bako integraciją).
- 3D dangos ir hidrostatinis skaičiavimas— Korpuso forma modeliuojama SolidWorks ir tikrinama hidrostatiniu stabilumu (GM, atstatymo ranka) naudojant įmontuotus analizės įrankius.
- Struktūrinis FEA— Apkrovos atvejai apibrėžiami: statinis (įgulos + įranga), dinaminis (planavimo smūgiai esant 5g) ir smūgis (kritimas nuo bangos keteros 3 m/s greičiu). Peržiūrimos įtampos kontūrai; saugos koeficientas ≥ 2,5 yra privalomas.
- CFD pasipriešinimo optimizavimas— Korpusas simuliuojamas trimis apkrovos sąlygomis ir penkiais greičiais. Drėgnas paviršiaus plotas, balansavimo kampas ir likutinis pasipriešinimas yra iteratyviai mažinami.
- Dizaino peržiūra ir išleidimas— Visą inžinerinį paketą (3D modelis, FEA ataskaita, CFD ataskaita, svorio įvertinimas, faneros knyga) peržiūri mūsų vyresnysis laivų architektas prieš išleidžiant į prototipo dirbtuves.
FEA streso pasiskirstymas — RIB 450 patrulinis korpusas (aliuminis 5083)
Individualizavimas: jūsų korpusas, jūsų taisyklės
Nėra dviejų operatorių, turinčių vienodus reikalavimus. Uosto patruliui RIB reikia seklios V formos korpuso stabilumui esant mažam greičiui; greito sulaikymo laivui reikia gilaus V formos su purškimo bėgiais; nardymo palaikymo laivui reikia plataus pločio ir žemo užpakalinio laivagalio. Mes neverčiame jūsų paraiškos naudoti jau egzistuojančioje korpuso formoje. Mes projektuojame pagal jūsų specifikacijas ir toliau.
Naujausių individualių korpusų inžinerinių projektų pavyzdžiai:
- Ištemptas 6,8 m HDPE korpusas Karibų kelionių operatoriui, su sustiprintu priekiu išsilaipinimams paplūdimyje (+15 % dugno storio).
- Lengvas aliuminio 7,2 m ilgio RIB pakrančių apsaugai, su integruotais kuro bakų pertvaromis ir įrangos spintelių standikliais.
- Stiklo pluošto 5,5 m nardymo valtis su sumažintu užpakaliniu dangčiu ir dviem baterijų dėžėmis, sukurta lengvam nardymo su vamzdeliu vėl įlipimui.
Mūsų inžinieriai
Studiją vadovauja vyresnysis laivų architektas, turintis 14 metų patirtį greitaeigių laivų projektavime, kurį remia du mechanikos inžinieriai, specializuojantys FEA ir CFD. Visi trys turi pažangius jūrų inžinerijos arba laivų architektūros laipsnius iš tarptautiniu mastu pripažintų universitetų. Komanda reguliariai publikuoja straipsnius pramonės žurnaluose ir skaito pranešimus konferencijose, tokiose kaip Tarptautinė aukštos klasės jūrų transporto priemonių konferencija.
Bendradarbiaukite su mumis kitame korpuse
Nuo pirmojo koncepcijos eskizo iki galutinės apkrovos ataskaitos – mūsų korpuso inžinerijos studija yra jūsų partneris kuriant laivą, kuris ne tik pastatytas, bet ir inžinerinis. Simuliacijos valandas skiriame iš anksto, kad kiekvienas suvirinimas, kiekvienas laminato sluoksnis ir kiekviena korpuso kreivė būtų tam tikra priežastis.
Nesvarbu, ar jums reikia nedidelio esamo modelio pakeitimo, ar visiškai naujo dizaino, mes pasiruošę aptarti jūsų poreikius.
Pradėkite korpuso projektavimo konsultaciją
Papasakokite apie savo misijos profilį, ir mes pasiūlysime inžinerinį kelią.
Susisiekite su mūsų inžinierių komanda