Kategorije oblikovanja RCD
Kaj pomenijo kategorije oblikovanja od A do D v skladu z RCD 2013/53/EU, v čem se razlikujejo in katera je prava za vaš RIB.
Kakšne so RCD kategorije oblikovanja?
Kategorije oblikovanja (A–D) po RCD 2013/53/EU določajo okoljske pogoje, za katere je plovilo zasnovano. NISO ocene kakovosti ali marketinške ravni—predstavljajo določene parametre oblikovanja za veter in valove. Izbira napačne kategorije ustvarja tveganje glede skladnosti in odgovornosti.
Tabela primerjave kategorij
| Kategorija | Navigacijsko okolje | Meja vetra | Pomembna višina valov (Hs) | Tipični izdelki |
|---|---|---|---|---|
| A | Ocean | Presega Beaufort 8 | Presega 4 m | Plovila za križarjenje po odprtem morju |
| B | Tuje | Do Beaufortove stopnje 8 | Do 4 m | Obalno križarjenje, večje pomorske RIBs |
| C | Blizu obale | Do Beaufortove stopnje 6 | Do 2 m | Večina rekreativnih RIBs, obalnih ribiških čolnov |
| D | Zaščitene vode | Do Beaufortove stopnje 4 | Do 0,3 m (občasno 0,5 m) | Notranja plovna pot, jezero, pristaniško plovilo |
Kaj je pomembna višina valov?
Hs NI najvišji posamezni val. To je povprečna višina največjega enega tretjega dela opazovanih valov. Posamezni največji valovi so lahko občutno višji od Hs. Primer: Če napoved pravi Hs 1,8 m z vetrno silo 5–6, je to še vedno v okviru Kategorije C. Če je Hs 2,3 m, celo z vetrom sile le 4–5, presega meje Kategorije C.
Vpliv na RIB oblikovanje
Nadgradnja iz C na A vpliva na celotno ladjo:
- Konstrukcija trupa in palube: Višji udarni valovni obremenitve vplivajo na lupino, palubo, pregrade, povezave, ograje, podnožja sedežev
- Stabilnost in plovnost: Mora izpolnjevati zahteve v vseh obremenitvenih pogojih za ciljno kategorijo
- Vdor vode in odvodnjavanje: Pokrovi, odprtine, stranska vrata in sposobnost samodevnega odvodnjavanja morajo prenesti zahtevnejše pogoje
- Sistem cevi: Delitev komor, neprepustnost, ventili, materiali, lepljenje—vse mora podpirati varnostne zaključke ciljne kategorije
- Sistemi in obratovalne meje: Gorivo, elektrika, krmiljenje, največja moč, največja obremenitev, največ število oseb—vse mora biti skladno s ciljno kategorijo
- Za 8–24 m RIBs z večjimi motorji, EN ISO 6185-4 prav tako ločuje med zaščitenimi/ob obali (kategorija C/D) in bolj izpostavljenimi vodami (kategorija B)
Katera kategorija je primerna za vaš RIB?
Praktične smernice:
- Jezera, reke, pristanišča, kratke rekreativne dejavnosti ob obali, transport za potapljače: običajno je primerna kategorija C
- Prečenje morja, bolj odprta območja, bolj zahtevni pogoji: upoštevajte vsaj kategorijo B
- Kategorija A je visoka raven oceanske/odprtomorske oznake—ne dodeljujte je le, ker je »čoln velik in ima močan motor«
- Kategorija načrta mora biti skladna v: prodajni pogodbi, trženju pri prodajalcu, ploščici graditelja, priročniku lastnika, največjem številu oseb/obremenitvi in testnih/računalniških poročilih
- Marketing čolna kategorije C kot »oceanski čoln za vse vremenske razmere« predstavlja pomembno tveganje glede skladnosti in odgovornosti za izdelek
Izbira modula skladnosti
Kateri moduli veljajo glede na kategorijo:
- Kategorija C, LH 12 m, popolna skladnost s harmoniziranim standardom: možna je Modul A (samoizjava)
- Kategorija C, LH 12 m, NE popolna skladnost s standardom: Modul A1, ali B+C/B+D
- Kategorija A/B, kateri koli dolžina: potrebno sodelovanje NB (za količinsko proizvodnjo priporočeno B+D)
- Kategorija D: Modul A možen, vendar mora biti še vedno popoln tehnični dosje
Kaj to pomeni za B2B kupce
Preverite, da:
- Kategorija načrta se ujema z namenom uporabe
- Kategorija na ploščici graditelja je skladna z DoC in priročnikom
- Čoln je bil dejansko testiran/izračunan za navedeno kategorijo (ne le opremljen z višjo oznako)
- Trženje pri prodajalcu ne pretirava z navedeno kategorijo načrta