Κατηγορίες σχεδιασμού RCD
Τι σημαίνουν οι κατηγορίες σχεδιασμού A–D σύμφωνα με την οδηγία RCD 2013/53/ΕΕ, πώς διαφέρουν και ποια ταιριάζει στο RIB σας.
Ποιες είναι οι RCD κατηγορίες σχεδίασης;
Οι κατηγορίες σχεδιασμού (A–D) σύμφωνα με RCD 2013/53/EU ορίζουν τις περιβαλλοντικές συνθήκες για τις οποίες έχει σχεδιαστεί ένα σκάφος. Αυτά ΔΕΝ είναι επίπεδα ποιότητας ή επίπεδα μάρκετινγκ - αντιπροσωπεύουν συγκεκριμένες παραμέτρους σχεδίασης ανέμου και κυμάτων. Η επιλογή της λάθος κατηγορίας δημιουργεί κινδύνους συμμόρφωσης και ευθύνης.
Συγκριτικός πίνακας κατηγοριών
| κατηγορία | περιοχή αποστολής | Όριο ανέμου | Σημαντικό ύψος κύματος (Hs) | Τυπικά προϊόντα |
|---|---|---|---|---|
| A | ωκεανός | Σχετικά με το Μποφόρ 8 | Περίπου 4 μ | Μπλε νερό κρουαζιερόπλοια |
| σι | Κοντά στη στεριά | Προς Μποφόρ 8 | Έως 4 μ | Υπεράκτια κρουαζιέρα, μεγαλύτερα θαλάσσια RIB |
| C | Κοντά στην ακτή (παράκτια) | Προς Μποφόρ 6 | Έως 2 μ | Τα περισσότερα RIB για αναψυχή, παράκτια αλιευτικά σκάφη |
| ρε | Προστατευμένα νερά | Προς Μποφόρ 4 | Έως 0,3 m (μερικές φορές 0,5 m) | Εσωτερικά νερά, λίμνες, λιμάνια |
Ποιο είναι το σημαντικό ύψος κύματος;
Το Hs ΔΕΝ είναι το υψηλότερο μεμονωμένο κύμα. Είναι ο μέσος όρος του άνω τρίτου των παρατηρούμενων υψών κύματος. Τα μεμονωμένα μέγιστα κύματα μπορεί να είναι σημαντικά υψηλότερα από το Hs. Παράδειγμα: Εάν η πρόβλεψη λέει Hs 1,8 m σε ισχύ ανέμου 5–6,, αυτό εξακολουθεί να είναι εντός της κατηγορίας C. Εάν το Hs είναι 2,3 m ακόμη και σε ισχύ ανέμου 4–5,, τα όρια της κατηγορίας C ξεπερνιούνται.
Επίδραση στο σχέδιο RIB
Η αναβάθμιση από C σε A επηρεάζει ολόκληρο το σκάφος:
- Δομή κύτους και καταστρώματος: Τα υψηλότερα φορτία κρούσης κυμάτων επηρεάζουν το κέλυφος, το κατάστρωμα, τα διαφράγματα, τις συνδέσεις, τα κιγκλιδώματα και τις βάσεις των καθισμάτων
- Σταθερότητα και άνωση: Πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις σε όλες τις συνθήκες φορτίου κατηγορίας στόχου
- Είσοδος και αποχέτευση νερού: Οι καταπακτές, τα ανοίγματα, οι πλαϊνές πόρτες και η ικανότητα αυτοστραγγίσεως πρέπει να ανταποκρίνονται σε πιο δύσκολες συνθήκες
- Σύστημα σωλήνα: Διαίρεση θαλάμου, αεροστεγανότητα, βαλβίδες, υλικά, συγκόλληση - όλα πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις ασφαλείας της κατηγορίας στόχου
- Συστήματα και όρια λειτουργίας: Καύσιμα, ηλεκτρικά, τιμόνι, μέγιστη ισχύς, μέγιστο ωφέλιμο φορτίο, μέγιστος αριθμός ατόμων – όλα πρέπει να ταιριάζουν στην κατηγορία-στόχο
- Για RIB των 8–24 m με ισχυρότερους κινητήρες, το EN ISO 6185-4 κάνει επίσης διάκριση μεταξύ προστατευμένων ή παράκτιων υδάτων (Κατηγορία C/D) και πιο εκτεθειμένων υδάτων (Κατηγορία Β)
Ποια κατηγορία είναι κατάλληλη για το RIB σας;
Πρακτικός προσανατολισμός:
- Λίμνες, ποτάμια, λιμάνια, σύντομες περιηγήσεις αναψυχής κοντά στην ακτή, τροφοδότες για καταδύσεις: Η κατηγορία Γ είναι συνήθως επαρκής
- Διαβάσεις ανοιχτής θάλασσας, περαιτέρω υπεράκτιες, πιο ανοιχτές συνθήκες: Εξετάστε τουλάχιστον την κατηγορία Β
- Η κατηγορία Α είναι ένα υψηλής ποιότητας σχέδιο στον ωκεανό και στη θάλασσα - μην το δίνετε μόνο και μόνο επειδή το σκάφος είναι μεγάλο και έχει ισχυρό κινητήρα
- Η κατηγορία σχεδιασμού πρέπει να είναι συνεπής παντού: συμβόλαιο αγοράς, μάρκετινγκ αντιπροσώπου, αυτοκόλλητο κατασκευαστή, οδηγίες λειτουργίας, μέγιστος αριθμός ατόμων και ωφέλιμο φορτίο, καθώς και αναφορές δοκιμών και υπολογισμών
- Όποιος εμπορεύεται μια κατηγορία C RIB ως θαλάσσιο σκάφος παντός καιρού δημιουργεί σημαντικούς κινδύνους συμμόρφωσης και ευθύνης προϊόντος
Επιλογή της ενότητας συμμόρφωσης
Ποιες ενότητες ισχύουν ανά κατηγορία:
- Κατηγορία C, LH < 12 m, πλήρης συμμόρφωση με εναρμονισμένα πρότυπα: Ενότητα Α (αυτοδήλωση) μπορεί να είναι δυνατή
- Κατηγορία C, LH < 12 m, ΟΧΙ πλήρης συμμόρφωση με τα πρότυπα: Ενότητα A1 ή B+C/B+D
- Κατηγορία A/B, οποιαδήποτε διάρκεια: απαιτείται συμμετοχή κοινοποιημένου οργανισμού (συνιστάται B+D για παραγωγή σειρών)
- Κατηγορία Δ: Ενότητα Α είναι δυνατή, αλλά ο τεχνικός φάκελος πρέπει να είναι πλήρης
Τι σημαίνει αυτό για τους αγοραστές B2B;
Βεβαιωθείτε ότι:
- Η κατηγορία σχεδίασης ταιριάζει με την προβλεπόμενη χρήση
- Η κατηγορία στο αυτοκόλλητο του κατασκευαστή αντιστοιχεί στη δήλωση συμμόρφωσης και στις οδηγίες λειτουργίας
- Το σκάφος έχει όντως επιθεωρηθεί ή τιμολογηθεί για την καθορισμένη κατηγορία (όχι μόνο με υψηλότερη ετικέτα)
- Το μάρκετινγκ αντιπροσώπου δεν υπερβάλλει την κατηγορία σχεδιασμού