فئات تصميم RCD
ماذا تعني فئات التصميم من A إلى D بموجب توجيه RCD 2013/53/EU، وكيف تختلف، وأيها مناسبة لقارب RIB الخاص بك.
ما هي فئات التصميم RCD؟
تحدد فئات التصميم (أ–د) وفقًا لـ RCD 2013/53/EU الظروف البيئية التي تم تصميم القارب من أجلها. هذه ليست مستويات الجودة أو مستويات التسويق - فهي تمثل معايير تصميم الرياح والأمواج المحددة. يؤدي اختيار الفئة الخاطئة إلى خلق مخاطر الامتثال والمسؤولية.
جدول مقارنة الفئات
| فئة | منطقة الشحن | حد الرياح | ارتفاع موجة كبير (Hs) | منتجات نموذجية |
|---|---|---|---|---|
| A | محيط | حول بوفورت 8 | حوالي 4 م | اليخوت المبحرة بالمياه الزرقاء |
| ب | في الخارج | إلى بوفورت 8 | حتى 4 م | الرحلات البحرية، الأضلاع البحرية الأكبر حجمًا |
| C | بالقرب من الساحل (الساحل) | إلى بوفورت 6 | حتى 2 م | معظم الضلوع الترفيهية، وقوارب الصيد الشاطئية |
| د | المياه المحمية | إلى بوفورت 4 | حتى 0,3 م (أحيانًا 0,5 م) | المياه الداخلية والبحيرات وقوارب الميناء |
ما هو ارتفاع الموج المهم؟
Hs ليست أعلى موجة منفردة. وهو متوسط الثلث الأعلى من ارتفاعات الأمواج المرصودة. يمكن أن تكون الموجات القصوى الفردية أعلى بكثير من Hs. مثال: إذا كانت التوقعات تشير إلى Hs 1,8 m عند قوة الرياح 5–6,، فهذا لا يزال ضمن الفئة C. إذا كانت Hs 2,3 m حتى عند قوة الرياح 4–5,، فسيتم تجاوز حدود الفئة C.
التأثير على تصميم RIB
تؤثر الترقية من C إلى A على القارب بأكمله:
- هيكل البدن والسطح: تؤثر أحمال تأثير الأمواج العالية على الهيكل والسطح والحواجز والوصلات والسور وقواعد المقاعد
- الاستقرار والطفو: يجب أن يستوفي المتطلبات بموجب جميع شروط تحميل الفئة المستهدفة
- دخول المياه وتصريفها: يجب أن تتعامل الفتحات والفتحات والأبواب الجانبية وقدرة التصريف الذاتي مع الظروف الأكثر صعوبة
- نظام خرطوم: تقسيم الغرفة، وإغلاق الهواء، والصمامات، والمواد، والربط - كل شيء يجب أن يلبي متطلبات السلامة للفئة المستهدفة
- الأنظمة وحدود التشغيل: الوقود، والكهرباء، والتوجيه، والطاقة القصوى، والحمولة القصوى، والحد الأقصى لعدد الأشخاص - كل شيء يجب أن يتناسب مع الفئة المستهدفة
- بالنسبة للضلع RIBs الذي يبلغ 8–24 م المزود بمحركات أكثر قوة، فإن EN ISO 6185-4 يميز أيضًا بين المياه المحمية أو الساحلية (الفئة C/D) والمياه الأكثر تعرضًا (الفئة B)
ما هي الفئة المناسبة لـ RIB الخاص بك؟
التوجه العملي:
- البحيرات والأنهار والموانئ والجولات الترفيهية القصيرة بالقرب من الساحل ومغذيات الغوص: الفئة C عادة ما تكون كافية
- المعابر البحرية المفتوحة، والأماكن البعيدة عن الشاطئ، والظروف الأكثر انفتاحًا: فكر في الفئة ب على الأقل
- الفئة A عبارة عن تصميم محيطي وبحري عالي الجودة - لا تعطيه لمجرد أن القارب كبير ويمتلك محركًا قويًا
- يجب أن تكون فئة التصميم متسقة في كل مكان: عقد الشراء، وتسويق الوكيل، وملصق الشركة المصنعة، وتعليمات التشغيل، والحد الأقصى لعدد الأشخاص والحمولة بالإضافة إلى تقارير الاختبار والحساب
- أي شخص يقوم بتسويق الفئة C RIB باعتبارها قاربًا صالحًا للمحيطات وفي جميع الأحوال الجوية يخلق مخاطر كبيرة تتعلق بالامتثال والمسؤولية عن المنتج
اختيار وحدة الامتثال
ما هي الوحدات التي تنطبق على كل فئة:
- الفئة C، LH < 12 m، الامتثال الكامل للمعايير المنسقة: الوحدة A (الإعلان الذاتي) قد تكون ممكنة
- الفئة C، LH < 12 m، لا يوجد امتثال كامل للمعايير: الوحدة A1 أو B+C/B+D
- الفئة أ/ب، بأي طول: مطلوب مشاركة هيئة مُبلَّغة (يوصى بـ B+D لإنتاج السلسلة)
- الفئة د: الوحدة أ ممكنة، ولكن يجب أن يكون الملف الفني كاملاً
ماذا يعني هذا بالنسبة للمشترين B2B؟
تأكد من أن:
- تتوافق فئة التصميم مع الاستخدام المقصود
- تتوافق الفئة الموجودة على ملصق الشركة المصنعة مع إعلان المطابقة وتعليمات التشغيل
- لقد تم بالفعل فحص القارب أو تسعيره للفئة المحددة (وليس فقط التصنيف الأعلى)
- لا يبالغ تسويق الوكيل في فئة التصميم