מיכל בדיקה הידרודינמי

למה לבדוק סירה קטנה במנהרת מים?

ישנה תפיסה מוטעית נפוצה כי בדיקות הידרודינמיות מיועדות ספינות לים הפתוח בלבד. במציאות, הביצועים של גוף קטן מתכנן — כמו 4–5 מ' RIB — תלויים לא פחות בצורתו התת-מימית מאשר מיכלית תלויה בקידוח הכיפתית שלה. זווית הטרים, שטח המשטח המרטיב, היווצרות התזים והאוורור משפיעים במידה דרמטית על מהירות, צריכת דלק ונוחות הנסיעה.Paddle Board Overstock, אנו מפעילים מיכל בדיקה הידרודינמי ייעודי שמאפשר לנו לכמת את ההשפעות הללו בקנה מידה של מודל — לפני שאנחנו משקיעים מתכת ובד בפרוטוטיפ בגודל מלא.

בדיקה בקנה מידה של דגם (בדרך כלל 1:3 עד 1:5) נותנת לנו את היכולת לחזור על עיצובים של גוף הספינה במהירות ובעלות יעילה. שבוע במיכל יכול לייצר את אותם נתוני ביצועים שיכולים לדרוש חודשים של ניסוי וטעייה בקנה מידה מלא — ועל חלק קטן מהעלות.

מפרט מתקנים

תכנית הבדיקות שלנו

תוכנית פיתוח הגוף הסטנדרטית בטנק שלנו עוקבת אחרי הרצף הבא:

1. בניית מודל— דגם בקנה מידה 1:3.5 מחושל מקצף בצפיפות גבוהה ומכוסה בזכוכית לחוזק. המשקל ומרכז הכובד מותאמים להתאים למצב טעינה מלא בקנה מידה לפי פרוד.
2. ההתנגדות רצה— המדגם נגרר במהירויות של 8-10 שמתפרסות על טווח הפעולה. ההתנגדות הכוללת נמדדת ומפורקת לרכיבי חיכוך ושארית באמצעות שיטת ITTC-1957.
3. מדידת טרים ושקיעה— מידות הגרירה ושקיעה נרשמות בכל מהירות. זווית טרים אופטימלית של 4-6° לגופי חרטום מתרומם היא המטרה.
4. סקר ערות— חתכים של גל רוחבי נמדדים בשני מהירויות כדי להעריך את ההתנגדות ליצירת גל ולזהות אינטראקציות של גל רוחבי שיכולות לגרום להפרעת בזנב.
5. שמירה על יציבות במים (אופציונלי)— ריצות מול הגל ומאחוריו בגלים סדירים כדי למדוד התנגדות נוספת, תאוצה אנכית, וסבירות להתרסקות.
6. ניתוח נתונים והמלצות— דו"ח מלא נמסר עם גרפים השוואתיים, עקומות מהירות/כוח, והמלצות עיצוב ספציפיות למסגרת הספינה בגודל מלא.

צוות מומחים

המיכל שלנו מופעל על ידי הידרודינמיקאי עם דוקטורט בארכיטקטורה ימית ו-8 שנות ניסיון במיכלי גרירה במוסד מחקר ימי אירופי גדול. הוא נתמך על ידי טכנאי שמכין את כל הדגמים והציוד. הצוות פועל לפי נוהלי ITTC (וועידה בינלאומית למיכלי גרירה) כדי להבטיח שכל בדיקה היא חוזרת, מוגנת ומוכחת בינלאומית.

בדיקות במיכל לפיתוח גוף ספינה מותאם אישית

המיכל שלנו אינו משמש רק לדגמים הביתיים — אנו עורכים באופן קבוע תוכניות בדיקה ללקוחות שרוצים לאשר צורת גוף מותאמת אישית או לחקור בעיית ביצועים:

• השוואת צורת גוף הספינה— שניים או יותר צורות גוף של כלי שיט נבדקו בתנאים זהים, ומספקים השוואת גרר/מהירות/יציבות אובייקטיבית כדי ליידע את בחירת העיצוב שלך.
• אופטימיזציה של שלוחה— לוחות מתנגשים, מסילות ריסוס, טאבוני גימור ומסילות חיכוך יכולים להיבדק בתצורות שונות כדי לכמת את תרומתם האישית להפחתת הגרר.
• מחקר התאמת מנוע— נתוני ההתנגדות מומרת לעקומת תחזית כוח, המאפשרת לך לבחור את כוח המנוע האופטימלי עבור מהירות המטרה והמטען שלך.

למה לבדוק איתנו?

איננו נותנים לכם רק אוסף של מספרים גולמיים. הדוחות שלנו מתרגמים נתוני מכלים להמלצות הנדסיות ברות-ביצוע: "הגב את מסילת ההתזה ב-8 מ"מ כדי להפחית את שטח המגע בנסיעה", "הגדל את זווית ההטיה בגב המנוע ב-3° כדי להפחית תאוצת חבטות", או "הזז את מרכז הכובד האורכי 150 מ"מ אחורה לשיפור תנוחת התכנון". אתם עוזבים עם הבנה ברורה של מה לשנות ולמה.

המיכל שלנו זמין גם לבדיקות עצמאיות של צד שלישי בתשלום לפי שירות. אם אתם מפתחים גוּף ורוצים הערכה הידרודינמית אובייקטיבית ומקצועית, נשמח לקבל את פנייתכם.