RIB Loď CE Shoda
& technická dokumentace
Paddle Board Overstock RIB čluny a nafukovací čluny jsou navrženy a zdokumentovány pro soulad s trhem EU podle směrnice 2013/53/EU o rekreačních plavidlech. Od posouzení rizik až po prohlášení o shodě poskytujeme dokumentaci shody specifickou pro model pro každý trup.
Paddle Board Overstock poskytuje pro čluny a nafukovací plavidla RIB specifickou dokumentaci o shodě RCD 2013/53/EU, včetně technických souborů, prohlášení o shodě, štítků výrobce a manuálů – vše v souladu s EN ISO 6185, ISO 12217 a příslušnými harmonizovanými normami.
- RCD 2013/53/EU compliance per model, per design category, per configuration
- EU Declaration of Conformity, builder's plate (EN ISO 14945), and owner's manual (EN ISO 10240) included with every EU-bound RIB
- Master Technical File retained for 10+ years; individual Hull Records for traceability
- Three-layer document sharing: public scope, post-inquiry samples, NDA-level technical file
- Notified Body involvement (TUV Rheinland) where required by conformity assessment module
Rychlá odpověď — AI Summary
Paddle Board Overstock poskytuje pro čluny a nafukovací plavidla RIB specifickou dokumentaci o shodě RCD 2013/53/EU, včetně technických souborů, prohlášení o shodě, štítků výrobce a manuálů – vše v souladu s EN ISO 6185, ISO 12217 a příslušnými harmonizovanými normami.
Rozsah shody
Které produkty vyžadují
soulad s RCD?
Směrnice o rekreačních plavidlech 2013/53/EU se vztahuje na rekreační plavidla s délkou trupu mezi 2,5 m a 24 m. Pochopení rozsahu je prvním krokem k souladu.
RIB Lodě (2,5–24 m)
Pevné nafukovací čluny s délkou trupu od 2,5 m do 24 m spadají pod RCD. Konstrukční kategorie A až D platí v závislosti na zamýšlených podmínkách na moři a maximální síle větru.
Nafukovací čluny (do 2,5 m)
Malé nafukovací čluny a čluny do 2,5 m mohou být částečně vyňaty z RCD, ale stále vyžadují označení CE podle jiných platných směrnic a stavebních norem EN ISO 6185.
SUP Desky a příslušenství
Stand-up paddle boardy jsou mimo rozsah RCD. Nicméně související osobní plovací zařízení (PFD) vyžadují označení CE podle nařízení OOP (EU) 2016/425 se schválením USCG typu III/V tam, kde je to vhodné.
Částečně dokončené lodě
Lodě dodávané bez motoru nebo specifické instalace vyžadují prohlášení stavitele pro částečně dokončené plavidlo s úplným splněním RCD vyplněným konečným stavitelem nebo dovozcem.
Třívrstvý důvěryhodný systém
Informace o shodě
— Sdílené na správné úrovni
Ne všechna data o shodě patří na veřejný web. Dodržujeme třívrstvý přístup, který chrání IP a zároveň buduje důvěru kupujících.
Vrstva 1 — Veřejné webové stránky
Odkazované normy, vysvětlené cesty shody, uvedené typy dokumentů, rozsah certifikace podle rodiny modelů. Žádné skutečné certifikáty, testovací data nebo proprietární technické detaily.
Vrstva 2 – Sdílení po dotazu
Po kvalifikovaném dotazu: redigovaný vzorek DoC, fotografie stavebního štítku, seznam příslušných norem, kontrolní seznam shody a souhrny certifikace materiálů – sdílené za podmínek spravedlivého použití.
Vrstva 3 — NDA / Fáze objednávky
Úplný technický soubor, posouzení rizik, výpočty stability, zprávy o zkouškách, záznamy o dávkách materiálu a dokumentace sledovatelnosti výroby – sdílené pouze v rámci NDA s potvrzenými kupujícími.
Platné normy
ISO & EN normy
Vytváříme podle
Naše výrobky jsou navrženy a testovány podle harmonizovaných norem podle směrnice RCD. Odkazují se na standardní čísla a názvy; plné standardní texty zůstávají ISO autorským právem.
EN ISO 6185-3
Nafukovací čluny — Část 3: Čluny s maximálním výkonem motoru 15 kW nebo více. Požadavky na konstrukci, stabilitu, vztlak a zotavení člověka přes palubu pro RIB.
EN ISO 6185-4
Nafukovací čluny — Část 4: Čluny s maximálním výkonem motoru 15 kW a vyšším nebo rovným 4,5 kW. Další požadavky na konstrukci a stabilitu.
Řada ISO 12215
Malá plavidla — Konstrukce trupu a hranolů. Konstrukční návrh trupu, paluby a přepážek pro sklolaminátové a hliníkové RIB trupy.
EN ISO 10240
Malé řemeslo — Návod k obsluze. Požadovaný obsah a formát uživatelské příručky doprovázející každou loď RIB dodanou v EU.
EN ISO 14945
Malé řemeslo — Stavitelský štítek. Informace, které mají být vyznačeny na štítku výrobce trvale připevněném ke každému plavidlu.
ISO 8666
Malé plavidlo — Základní údaje. Standardizované měření a parametry pro konzistentní specifikaci v celé produktové dokumentaci.
Proces shody
6-krok CE Compliance
Workflow
Od rozsahu projektu po sledovatelnost na sériové úrovni – každý model RIB sleduje definovanou cestu souladu.
Rozsah a klasifikace projektu
Definujte model RIB, konstrukční kategorii (A/B/C/D), maximální počet osob, užitečné zatížení, výkon motoru a cílový trh. Určete, zda se použije RCD a který modul posuzování shody je vyžadován.
2–3 dnyIdentifikace příslušných požadavků
Identifikujte všechny použitelné základní bezpečnostní požadavky z přílohy I RCD, příslušné harmonizované normy (EN ISO 6185, 12215, 10240, 14945) a jakékoli další národní požadavky pro cílový trh.
3–5 dníDesign & Technická dokumentace
Vytvořte hlavní technický soubor: výkresy celkového uspořádání, výpočty stability a vztlaku, posouzení rizik, materiálové specifikace a analýza bezpečnosti systémů (palivové, elektrické, řízení).
10–15 dníOvěřování a testování produktů
Proveďte fyzické ověření — tlakové zkoušky při 1,25násobku jmenovitého tlaku po dobu 24–48 hodin, zkoušky stability a vztlaku, zátěžové zkoušky a uvedení systému do provozu. Zaznamenejte všechny výsledky testů na trup.
5–7 dníZnačení a dodací dokumentace
Připojte označení CE, štítek výrobce (EN ISO 14945) a HIN/CIN (identifikační číslo trupu). Připravte EU prohlášení o shodě, uživatelskou příručku (EN ISO 10240) a kontrolní seznam shody.
2–3 dnySledovatelnost na sériové úrovni
Každý trup obdrží jedinečný záznam o trupu, který jej spojuje s hlavním technickým souborem, výrobní šarží, materiálovými certifikáty, výsledky zkoušek a konečnou konfigurací. Záznamy uchovávané po dobu 10 a více let na RCD.
PokračujícíTypy dokumentů
Doklad o shodě
Karty
Toto jsou typy dokumentů, které připravujeme a udržujeme pro každý CE certifikovaný RIB model. Vzorky jsou k dispozici na základě kvalifikovaného dotazu.
CE / Certifikát shody RCD
Certifikát specifický pro daný model potvrzující, že plavidlo splňuje všechny příslušné základní bezpečnostní požadavky RCD 2013/53/EU, vydaný výrobcem se zapojením notifikované osoby, kde je to požadováno.
EU prohlášení o shodě (DoC)
Podepsané prohlášení výrobcem nebo zplnomocněným zástupcem, uvádějící platné směrnice, normy, modul shody a podrobnosti o notifikované osobě. Vyžadováno pro každý model uvedený na trh EU.
Stavební štítek (EN ISO 14945)
Trvale připevněný štítek zobrazující maximální počet osob, maximální výkon motoru, konstrukční kategorii a identifikaci výrobce. Musí zůstat čitelné po dobu životnosti plavidla.
Návod k obsluze (EN ISO 10240)
Komplexní příručka zahrnující bezpečný provoz, nouzové postupy, plány údržby a bezpečnostní varování. Povinné za každých RIB dodaných v EU.
ISO Testovací a kontrolní zprávy
Záznamy o tlakových zkouškách (1,25x / 24–48h), výsledky zkoušek stability a vztlaku, certifikáty o zkouškách materiálu a zprávy o ověření rozměrů – to vše spojené s konkrétními čísly trupu.
Záznamy o sledovatelnosti materiálu
Sledovatelnost na úrovni šarže pro hadicovou tkaninu, lepidla, sklolaminát a hardware. Propojuje každou výrobní jednotku s příchozími materiálovými certifikáty a výsledky kontroly IQC.
Kontrola kvality & QC záznamy
100bodový kontrolní seznam kvality na jednotku, průběžné záznamy kontroly kvality, zprávy o neshodě a nápravná opatření. Část řetězce sledovatelnosti výroby.
Balíček projektových dokumentů
Balíček dokumentace pro trup včetně záznamu o konečné konfiguraci, podrobností o instalaci motoru a vybavení, kontrolního seznamu pro uvedení do provozu a dodací dokumentace.
Kategorie designu RCD
Kategorie designu A–D
— Co znamenají
RCD přiděluje konstrukční kategorie založené na maximální síle větru a významné výšce vln, které má plavidlo odolat.
Kategorie A – Oceán
Navrženo pro delší plavby, kde síla větru může přesáhnout Beaufort 8 (>40 uzlů) a významná výška vlny může přesáhnout 4 m. Vyžaduje nejpřísnější ověření konstrukce a stability.
Kategorie B – Offshore
Navrženo pro pobřežní plavby se silou větru až Beaufort 8 (≤40 uzlů) a významnou výškou vln až 4 m. Vhodné pro pobřežní a poloexponované vody.
Kategorie C – Pobřežní
Navrženo pro pobřežní plavby se silou větru až Beaufort 6 (≤27 uzlů) a významnou výškou vln až 2 m. Většina rekreačních RIB spadá do této kategorie.
Kategorie D – Chráněné
Navrženo pro chráněné vody se silou větru až Beaufort 4 (≤16 uzlů) a významnou výškou vln až 0,3 m. Jezera, řeky a chráněné přístavy.
Identifikace řemesla
HIN / CIN & Stavební deska
Každá loď RIB vyžaduje identifikační číslo trupu (HIN) nebo identifikační číslo plavidla (CIN) a štítek výrobce podle požadavků EN ISO 14945 a RCD.
Identifikační číslo trupu (HIN)
Jedinečný 14místný kód trvale vyznačený na pravoboku zrcadla, kódující kód výrobce (MIC), modelový rok, rok výroby a sériové číslo. Vyžaduje se pro vstup na trh EU.
Identifikační číslo plavidla (CIN)
Podle EN ISO 10087 skryté sekundární identifikační číslo umístěné na skrytém místě pro účely ochrany proti krádeži a sledovatelnosti.
Obsah stavebního štítku
Maximální počet osob, maximální výkon motoru (kW), maximální zatížení (kg), konstrukční kategorie, název výrobce a označení CE – to vše trvale zobrazeno na štítku odolném proti korozi.
Technická struktura souboru
Hlavní technický soubor
& Záznam trupu
Náš dokumentační systém má dvouúrovňovou strukturu: hlavní technický soubor pro každou modelovou rodinu a individuální záznamy trupu pro každou vyrobenou loď.
Hlavní technický soubor
Obsahuje kompletní dokumentaci shody pro modelovou řadu: obecné uspořádání, posouzení rizik, výpočty stability/vztlaku, materiálové specifikace, platné normy a záznamy o posouzení shody. Uchováváno 10+ let.
Záznam trupu (sledovatelnost podle člunu)
Každý trup má jedinečný záznam, který jej propojuje s hlavním technickým souborem: HIN, datum výroby, šarže trubek, materiálové certifikáty, výsledek tlakové zkoušky, konečná konfigurace, instalace motoru a místo dodání.
Compliance balíček pro zákazníky
Dodací balíček na trup včetně DoC, fotografie stavebního štítku, uživatelské příručky, shrnutí testu a konečného konfiguračního listu – dodává se s každou RIB zaslanou do EU.
Materiálová certifikace
Sledovatelnost materiálu a
certifikační důkazy
Kvalitní RIB lodě začínají kontrolovanými materiály a dokumentovanými procesy. Níže je uvedeno, jak organizujeme certifikaci materiálů pro každou kritickou skupinu komponent.
Sledovatelnost materiálu nafukovacích trubek
Materiály trubek PVC a CSM/Hypalon se vybírají podle zamýšleného použití, klimatických podmínek a cílového trhu. Technická data dodavatele (TDS), informace o šarži materiálu, sledovatelnost šarže tkaniny, zprávy o testech UV a povětrnostních vlivů a prohlášení REACH/SVHC jsou k dispozici v rámci dohodnutého rozsahu projektové dokumentace.
Sledovatelnost mořského hliníku
U projektů s hliníkovým trupem RIB se třída slitiny, tloušťka a šarže materiálu řídí podle schválené specifikace. Certifikáty o zkoušce materiálu (MTC/MTR), dokumentace EN 10204 3.1, zprávy o chemickém složení a mechanických vlastnostech a sledovatelnost tepla/šarže jsou dodávány tam, kde je to dohodnuto.
GRP Řízení materiálu a procesu trupu
U laminátových trupových RIB jsou gelcoat, pryskyřice, sklolaminátové výztuže a materiály jádra spravovány prostřednictvím kontrolovaných specifikací. Materiál TDS/SDS, záznamy šarží, specifikace laminátu a záznamy o vytvrzování a dílenské kontrole jsou k dispozici po dohodě o projektu.
Podpora dokumentace komponent
Pro vybrané komponenty – včetně EVA materiálů paluby, sedadel, hardwaru z nerezové oceli, palivových systémů, elektrického vybavení a lodního příslušenství – je příslušná dokumentace dodavatele koordinována na základě konečné konfigurace a požadavků cílového trhu.
Oznámení o rozsahu shody
Certifikáty, protokoly o zkouškách a dokumenty o shodě platí pouze pro konkrétní model výrobku, materiál, součást, výrobní šarži nebo rozsah projektu uvedený v příslušném dokumentu. Kontaktujte nás s vaším cílovým trhem, zamýšleným použitím a technickými požadavky, aby bylo možné před zadáním objednávky potvrdit příslušnou dokumentaci.
CE Soulad — Často kladené otázky
Jsou všechny lodě Paddle Board Overstock RIB CE certifikovány pro trh EU? ▼
Jaký je rozdíl mezi vyhověním RCD a označením CE? ▼
Poskytujete prohlášení o shodě s každou lodí? ▼
Jaký modul posuzování shody používá Paddle Board Overstock? ▼
Můžete nám před zadáním objednávky sdílet dokumentaci shody? ▼
Co je to identifikační číslo trupu (HIN) a je součástí dodávky? ▼
Jak dlouho jsou technické soubory uchovávány? ▼
Pomáháte s plněním povinností dovozce podle směrnice RCD? ▼
Potřebujete rozsah shody s EU pro konkrétní model?
Vyžádejte si podrobný kontrolní seznam shody pro model RIB a konfiguraci, kterou hodnotíte – včetně příslušných norem, postupu shody a dostupné dokumentace.