RCD テクニカル ファイル ガイド

RCD 技術ファイルとは何ですか?

RCD 技術ファイルは、製品マニュアルやマーケティング パンフレットではありません。これは、初期設計から製造、最終検証に至るまで、ボートがレクリエーショナルクラフト指令 (2013/53/EU) に準拠していることを証明する完全な保管過程です。関連する附属書の各要件が満たされていること、使用された方法と規格が適切であること、および製造プロセスが承認されたタイプを確実に再現していることを証明する必要があります。

RCD II 条 7 段落 3 によれば、技術ファイルは、そのモデルの最後のコピーが EU 市場に投入されてから少なくとも 10 年間保管しなければなりません。この保存期間は、製造業者または EU 内に設立された認定代理店に適用されます。

3層ドキュメントシステム

適切に構造化された RCD テクニカル ファイルは 3 つのレベルで動作し、それぞれが独自のコンプライアンスに関する質問に答え、モデルの識別と HIN/WIN のトレーサビリティを介してリンクされます。

レベル	物体	中心的な質問
マスターテクニカルファイル	承認された工事型式	設計はRCD要件を満たしていますか?
モデルバリアントパッケージ	タイプ内の認定されたバリアント	バリアントは認証制限内に留まりますか?
単一船舶追跡パッケージ	造られた船一つ一つが	各ボートは承認されたタイプに対応していますか?

12 モジュール ディレクトリ

技術ファイルは個別のモジュールに分割し、それぞれが特定のコンプライアンス ドメインをカバーする必要があります。このモジュール構造により、監査、変更管理、バリアント管理が簡素化されます。

01 製品のアイデンティティ

モデル定義、認証制限、設計カテゴリ、船体識別およびバリアント リスト。ファイルが何をカバーし、何をカバーしないのかを決定します。

02 RCD コンプライアンス戦略

関連する適合性評価モジュール、認証機関に関する情報、適用される整合規格のリスト、および逸脱または代替ソリューションの正当性。

03 全体の構造

一般配置図、主な寸法、重量と重心のデータ、ISO 8666 に基づく設計カテゴリーの正当性。

04 構造構造

船体、甲板、欄間、隔壁および構造接続。 ISO 12215 または同等のものに従った設計計算またはテストベースの検証が含まれます。

05 材料と方法

部品表、材料仕様、ラミネートカード (GRP 用)、接着剤システム仕様、および重要な接着のプロセス管理記録。

06 システム図面

電気、燃料システム、排水、ステアリング システムおよびエンジンの取り付け図面と、関連する ISO 準拠の参考資料。

07 セキュリティとパフォーマンス

ISO 12217 および ISO 8666 に従った、安定性の計算、浮力の計算、乾舷の測定、最大積載量の決定、および最大エンジン出力の計算。

08 テストと検査

プロトタイプのテストレポート、製造テストレポート、サードパーティのテストレポート、およびテスト機器の校正証明書。

09 サプライヤーのコンプライアンス

重要なコンポーネント、サプライヤーの適合宣言、入荷検査手順、および材料証明書のトレーサビリティのリスト。

10 ラベル表示と消費者情報

HIN/WIN のコーディングと配置、メーカーのラベルのレイアウトと内容、CE マーキングの適用、および取扱説明書準拠チェックリスト。

11 製造コンプライアンス

品質管理計画、主要な製造ステーションでの検査手順、変更管理手順、および不適合の処理。

12 認定資格情報

認証機関との契約、型式検査証明書、監査報告書、および EU 適合宣言のアーカイブ。

RIB 固有の焦点

ホースの材質と接着

RIB メーカーにとって、ホース アセンブリはコンプライアンスが最も重要なサブシステムです。技術ファイルには、次のものが含まれている必要があります。 PVC または CSM の材料仕様 (引張強度、引裂き抵抗、および UV 安定性データ)。ポットライフ、硬化スケジュール、剥離要件を含む接着剤システムの仕様。表面処理、環境条件、接着剤の塗布、圧延順序を含む接着手順。個々のチャンバーの容積、分離位置、および圧力リリーフバルブの位置を示すチャンバーのスケッチ。 ISO 6185 または同等のものに従った合格基準を備えた圧力試験方法も同様です。

ミラーと最大のパフォーマンス

技術ファイルには以下を文書化する必要があります: ISO 8666 および ISO 11592 に基づく最大エンジン出力と重量。コア材料、積層構造、モーター取り付け用の穴あけパターンを含むミラーの構造図。ミラー補強、スルーホールフィッティング、負荷分散解析を含むモーターアセンブリ要件。

HIN/WIN およびメーカーの銘板

HIN/WIN エンコードは、ISO-10087 形式に従う必要があります。ファイルには、コーディング規則 (メーカーコード、モデル年、シリアル番号の割り当て) を文書化する必要があります。写真や図面による表示および非表示のマーキング位置。マーキングがボートの寿命を維持するための材料と耐久性の要件。 RCD には、HIN/WIN とは別に、メーカーのプレートに CE マークが必要です。メーカーのステッカーには、ISO 14945 に従って、デザイン カテゴリ、最大人数、最大積載量、エンジン出力を表示する必要があります。

基本要件の適合マトリックス

適合性マトリックスは、RCD の附属書 I の各必須要件に、使用される規格と適合性を証明する証拠文書を割り当てます。これは、技術ファイルの最も重要なナビゲーション ツールです。

RCD 句	該当する？	使用される標準	証拠書類
付録 I 3.1 安定性	はい	ISO 12217-1	モジュール 07 安定性レポート
付録 I 3.3 浮力	はい	ISO 12217-1	モジュール 07 浮力レポート
付録 I 5.1 電気	条件付き	ISO 10133	モジュール06の電気図面
付録 I 3.5 ペイロード	はい	ISO 8666	モジュール 07 の負荷計算

変更管理

コンプライアンスに影響を与える可能性のある変更は、実装前に影響を評価する必要があります。次の変更には、常に適合性影響評価が必要です。

• 船体形状の変更（新型、ライン変更）
• 材料サプライヤーの変更（レジン、ゲルコート、コア材料、チューブラー材料）
• エンジン出力の変化（最大出力レベルの違い）
• 最大人数または最大積載量の変更
• 新しい T トップ、ハードトップ、または燃料タンクの取り付け
• チューブチャンバーのレイアウト変更（追加、削除、移動）
• 標準の更新（引用された統一規格が置き換えられた場合）

これは B2B 購入者にとって何を意味しますか?

ディーラー、フリート運営者、OEM 購入者にとって、テクニカル ファイルは、購入した製品が法的に準拠しており、追跡可能であることを保証するものです。ご注文前に以下をご確認ください。

• 購入した構成に対して、モデル固有の EU 適合宣言が存在します。
• HIN/WIN は、技術ファイルと製造ドキュメントにまで遡ることができます。
• 技術ファイルには、オプションや変更を含む実際の構成が含まれています。
• 製造上の適合性は、テストレポートと変更ログによって文書化されます。